A<\/strong> estos se\u00f1ores la puntualidad no les trae preocupaci\u00f3n. El horario en la ciudad es mero ardid para cubrir apariencias. Con overol o con corbata, todo a su debido momento porque es hora de ganarse una pronta inmortalidad en foto. Una selfie<\/em>, podr\u00eda decirse hoy, y seguimos, que es mi segundo de fama, antes de que nos ganen el mandado. A estos j\u00f3venes, en cambio, le va aquello de Umberto Eco, de que una cosa es ser famoso “el mejor chofer, por ejemplo, en el recorrido Tacubaya-Mixcoac-San \u00c1ngel, si eso interpretamos del joven que lleva peinado con brillantina, o el mejor obrero de la f\u00e1brica, en el caso del moreno de sombrero”, pero muy distinto es estar en boca de todos. Ese era otro menester. Estar en boca de todos, as\u00ed sea por un desliz de esos que la moralidad circundante se\u00f1ala con el \u00edndice de culpabilidad, nadie lo quer\u00eda. Hoy, estar en boca de todos es necesario para apantallar, llamar la atenci\u00f3n sin importar el c\u00f3mo. En esa adustez, seriedad y tranquilidad de nuestros dos retratados hay otra visi\u00f3n del mundo. Despacio, pero seguros, parecen decir. Y no hagamos caso a cierta seriedad sibilina porque por entonces no se estilaba sonre\u00edr para las fotos. Corr\u00edan los a\u00f1os veinte del siglo pasado, los tiempos de sangre y fuego de la revoluci\u00f3n se hab\u00edan acabado, un pa\u00eds se ten\u00eda que construir. \u00bfPor qu\u00e9 correr entonces? Treinta o cuarenta minutos en el camioncito de Mixcoac a San \u00c1ngel o a Tacubaya, pod\u00eda parecer mucho tiempo, en caminos de tierra, con agujeros por doquier (a\u00fan no eran baches, esos los trajeron el asfalto y los presupuestos engordados en sobreprecios), paradas con esperas infinitas para los usuarios, y unos asientos de madera que hac\u00edan trizas hasta la m\u00e1s pulposa de las nalgas. Pero aun as\u00ed se trataba de regresar del trabajo a casa a la hora de la comida, y despu\u00e9s todos a correr a las seis de la tarde, hora de salida. En camioncito o en tranv\u00eda, atravesando Revoluci\u00f3n, Patriotismo u otras calles como Tamaulipas, Rodin o Holbein, subirse al transporte p\u00fablico hace casi un siglo no era una experiencia muy diferente a la de hoy. Nuestros asientos ser\u00e1n m\u00e1s c\u00f3modos, los camiones no brincan tanto como aquellos, pero qu\u00e9 tan apretados y hacinados viajaban comparado con la actualidad. Quiz\u00e1 les ganemos unos 20 minutos en el recorrido, pero en algo no podemos asemejarnos: esas caras de despreocupaci\u00f3n no abundan en estos d\u00edas.<\/p>\n![\"Veh\u00edculo](\"http:\/\/revistabicentenario.com.mx\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Veh\u00edculo-en-los-a\u00f1os-20s-640x442.jpg\")
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